Hơn 78.000 tỷ đồng đầu tư hệ thống cảng biển Hải Phòng

Theo quy hoạch, hệ thống cảng biển Hải Phòng bao gồm các khu bến: Lạch Huyện, Đình Vũ, sông Cấm - Phà Rừng, Nam Đồ Sơn, Văn Úc, bến cảng huyện đảo Bạch Long Vĩ, cùng các bến phao, khu chuyển tải, khu neo chờ và tránh trú bão.

Đến năm 2030, thành phố dự kiến có từ 61 đến 73 bến cảng, với tổng số 98 đến 111 cầu cảng, tổng chiều dài từ 20.196 đến 23.446 mét. Hệ thống cảng này có khả năng thông qua từ hơn 175 đến hơn 215 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, đón khoảng 20.400 đến 22.800 lượt hành khách.

Tầm nhìn đến năm 2050, cảng biển Hải Phòng được thiết kế để đáp ứng tốc độ tăng trưởng hàng hóa bình quân 5-5,3% mỗi năm; tốc độ tăng trưởng hành khách đạt 1,5-1,6% mỗi năm.

Riêng khu bến Lạch Huyện, đến năm 2030 sẽ đáp ứng cho lượng hàng hóa từ 61,4 - 90 triệu tấn và lượng hành khách từ 10.500 – 11.000 lượt khách. Khu bến sẽ có từ 14 - 16 bến cảng, gồm từ 15 - 18 cầu cảng với tổng chiều dài từ 5.625 - 6.875 m (chưa bao gồm các bến cảng khác).

Trong đó, các khu bến số 1, 2, bến 3, 4 tiếp nhận tàu trọng tải đến 165.000 tấn. Các bến từ bến số 5 tới bến số 10 tiếp nhận tàu trọng tải đến 200.000 tấn, phù hợp với kết cấu hạ tầng liên quan.

Bộ Xây dựng cũng tính toán nhu cầu vốn đầu tư hệ thống cảng biển đến năm 2030 khoảng 78.028 tỷ đồng gồm: Vốn đầu tư cho hạ tầng hàng hải công cộng khoảng 11.950 tỷ đồng và nhu cầu vốn đầu tư cho bến cảng khoảng 66.078 tỷ đồng (chỉ bao gồm các bến cảng kinh doanh dịch vụ xếp dỡ hàng hóa).

Theo thống kê, trong năm 2024, sản lượng hàng hóa thông qua cảng biển Hải Phòng đạt 106,5 triệu tấn, trong đó hàng container chiếm 78,2 triệu tấn, tương đương 7,2 triệu TEU.

Giai đoạn 2020–2024, tốc độ tăng trưởng bình quân đạt 5,8%/năm, trong đó hàng container tăng 7,2%/năm; hàng tổng hợp, rời tăng 0,7%/năm; hàng lỏng/khí: tăng 8,9%/năm.

Hoài Anh