11 dự án giao thông chậm tiến độ, Bộ Xây dựng yêu cầu tăng tốc giải ngân
Nhiều dự án hạ tầng giao thông đứng trước nguy cơ trễ hẹn vì giải ngân chậm, vướng mặt bằng và thiếu vật liệu. Bộ Xây dựng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, không để chậm giải ngân vốn và chốt mốc 19/5 cho các tuyến cao tốc trọng điểm.
Tại Hội nghị giao ban tháng 4 và triển khai nhiệm vụ trọng tâm tháng 5 của Bộ Xây dựng ngày 8/5, nhiều dự án hạ tầng giao thông được cảnh báo chậm tiến độ, có nguy cơ không thể hoàn thành đúng hạn do vướng giải ngân, giải phóng mặt bằng và thiếu nguồn vật liệu xây dựng. Bộ Xây dựng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, không để chậm giải ngân vốn đầu tư công.
Theo Bộ Xây dựng, đến hết tháng 4/2026, một số chủ đầu tư có tỷ lệ giải ngân vượt mức bình quân chung cả nước như Cục Đường bộ Việt Nam đạt 32,5% kế hoạch; Ban QLDA 7 đạt gần 29%; Ban QLDA 85 đạt hơn 16%.
Tuy nhiên, nhiều đơn vị giải ngân thấp, trong đó Ban QLDA Đường sắt mới đạt 3,6%; Ban Hàng hải và Đường thủy hơn 6%; Ban QLDA Mỹ Thuận gần 9%. Ở địa phương, một số dự án gần như chưa có chuyển biến về giải ngân, thậm chí có 3 chủ đầu tư chưa giải ngân kế hoạch vốn được giao.
Theo ông Lê Quyết Tiến, Cục trưởng Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng, năm 2026 có 27 dự án, dự án thành phần thuộc Bộ Xây dựng phải hoàn thành. Đến nay mới có 2 dự án cán đích, trong khi 11/25 dự án đang thi công bị chậm tiến độ.
Đáng chú ý, 5 dự án được đánh giá có nguy cơ không thể hoàn thành đúng hạn gồm: mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn; nâng cấp, mở rộng QL46 đoạn Vinh - Nam Đàn; nâng cấp QL14B qua TP Đà Nẵng; đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận và nâng cấp QL2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì.
Bộ Xây dựng cho biết, tiến độ nhiều dự án bị ảnh hưởng do công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật chưa dứt điểm; thiếu nguồn cung vật liệu như đất đắp, cát, đá; chi phí đầu vào tăng do tác động từ tình hình Trung Đông.
Ngoài ra, một số dự án ODA còn gặp vướng mắc do thủ tục và thời gian phản hồi từ phía nhà tài trợ kéo dài, ảnh hưởng kế hoạch giải ngân.
Để tháo gỡ khó khăn, Bộ Xây dựng yêu cầu các chủ đầu tư xây dựng kế hoạch giải ngân theo từng tháng, quý; đẩy nhanh nghiệm thu, thanh toán; chủ động phối hợp địa phương bàn giao mặt bằng sạch.
Các chủ đầu tư cũng được yêu cầu dự báo sớm nhu cầu vật liệu xây dựng, xem xét tăng mức tạm ứng cho nhà thầu nhằm chủ động nguồn cung, đồng thời tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi để tăng tốc thi công.
Kết luận cuộc họp, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh nhấn mạnh yêu cầu “không để chậm giải ngân vốn”, đồng thời yêu cầu các chủ đầu tư rà soát, kiện toàn công tác điều hành, xử lý dứt điểm các điểm nghẽn tại dự án.
Bộ Xây dựng cũng sẽ thành lập các tổ kiểm tra pháp lý, hồ sơ dự án để phối hợp tháo gỡ khó khăn cho chủ đầu tư.
Đáng chú ý, Bộ trưởng yêu cầu trước ngày 19/5/2026 phải hoàn thành toàn bộ khối lượng còn lại của các tuyến cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong và Quy Nhơn - Chí Thạnh, bảo đảm thông suốt tuyến cao tốc Bắc - Nam từ Hà Nội đến TP.HCM.