Doanh nhân & Công lý | Đồng hành cùng doanh nhân, doanh nghiệp Việt Kinh tế

Bộ Công Thương lý giải nguyên do điều chỉnh giá xăng dầu vào ban đêm

Bộ Công Thương lý giải nguyên do điều chỉnh giá xăng dầu vào ban đêm

Hoài Anh

Đại diện Bộ Công Thương cho biết, thời gian điều hành giá xăng dầu thương rơi vào thời điểm cuối ngày, giúp cập nhật dữ liệu giá mới nhất sát thực tế, hạn chế độ trễ.

Tại buổi họp báo thường kỳ quý I/2026 của Bộ Công Thương diễn ra chiều 9/4, ông Nguyễn Anh Tuấn - Trưởng phòng kinh doanh xăng dầu và khí (Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước), cho biết các kỳ điều hành giá xăng dầu vào ban đêm chỉ diễn ra ở các trường hợp bất thường, không thường xuyên.

Các kỳ điều hành giá xăng dầu vào ban đêm chỉ diễn ra ở các trường hợp bất thường, không thường xuyên. Ảnh: TTXVN
Các kỳ điều hành giá xăng dầu vào ban đêm chỉ diễn ra ở các trường hợp bất thường, không thường xuyên. Ảnh: TTXVN

Ông Tuấn cho biết việc này xuất phát từ yêu cầu bám sát diễn biến thị trường theo Nghị quyết của Chính phủ, trong bối cảnh giá xăng dầu thế giới biến động mạnh. Theo đó, khi mức tăng vượt 15% hoặc giảm trên 10% (theo Nghị quyết 55), việc điều hành cần được thực hiện kịp thời.

Theo ông, việc điều hành vào cuối ngày giúp cơ quan quản lý cập nhật giá Platts Singapore mới nhất. Từ đó, họ sẽ xác định giá cơ sở sát thực tế, hạn chế tác động đến thị trường. Việc này cũng nhằm tránh xáo trộn, hạn chế đầu cơ, găm hàng chờ tăng giá.

Cùng quan điểm, Thứ trưởng Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết, các kỳ điều hành vào ban đêm còn giúp cơ quan quản lý cập nhật đầy đủ dữ liệu cuối ngày để xác định xu hướng tăng hoặc giảm, từ đó quyết định phương án phù hợp, sát diễn biến thị trường.

Liên quan đến vấn đề nguồn cung xăng dầu, đại diện Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) cho biết, đối với nguồn nhập khẩu từ Trung Đông, trong thời gian qua cũng có những tác động nhất định.

Tuy nhiên, theo phản ánh từ các doanh nghiệp đầu mối, các lô hàng đã ký kết cơ bản vẫn được triển khai theo kế hoạch, không xảy ra tình trạng gián đoạn trên diện rộng. Một số đơn hàng có chậm tiến độ do việc vận chuyển, nhưng các bên đang tích cực xử lý để đưa hàng về Việt Nam.

Trên thực tế, trong tháng 3, các doanh nghiệp đã tăng cường nhập khẩu với khối lượng lớn, khoảng trên 3,2 triệu m3. Cùng với lượng tồn kho trong nước, nguồn cung cơ bản đủ để đảm bảo trong tháng 4, tháng 5 năm 2026.

Các doanh nghiệp cũng đã chủ động, tích cực đa dạng hóa nguồn cung, không phụ thuộc vào khu vực Trung Đông, giúp giảm thiểu rủi ro, đồng thời nâng cao tính linh hoạt của thị trường xăng dầu trong nước.

Trong bối cảnh xung đột tại Trung Đông, giá nhiên liệu thế giới có thời điểm tăng mạnh, làm chi phí khai thác của các hãng hàng không tăng lên. Tuy nhiên, với sự chỉ đạo của Chính phủ, Bộ Công Thương, cùng sự phối hợp của Bộ Ngoại giao và sự chủ động của doanh nghiệp, hoạt động hàng không trong nước cơ bản vẫn được duy trì ổn định, không xảy ra gián đoạn.

TIN MỚI