Cao tốc Vinh - Thanh Thủy dự kiến thi công toàn tuyến trước 30/9
Các nhà thầu dự kiến triển khai đồng loạt 6 gói thầu xây lắp cao tốc Vinh - Thanh Thủy trước ngày 30/9, sau khi hoàn tất lựa chọn nhà thầu trong tháng 8.
Theo báo cáo của Chính phủ gửi Quốc hội về tình hình thực hiện dự án, gói thầu xây lắp XL01 đã được khởi công ngày 18/5. Trong tháng 7, nhà thầu triển khai đồng loạt các mũi thi công.
Các gói thầu còn lại dự kiến hoàn tất lựa chọn nhà thầu trong tháng 8, tiến tới thi công đồng loạt 6/6 gói xây lắp trước ngày 30/9.
Công tác giải phóng mặt bằng cơ bản đáp ứng tiến độ. Phần diện tích đất nông nghiệp đã cơ bản hoàn thành, trong khi các địa phương đang tập trung xử lý đất ở, đất vườn và các khu tái định cư.
Dự án cần khoảng 8 triệu m3 đất đắp, 1,4 triệu m3 cát và 3 triệu m3 đá. Để đáp ứng nguồn vật liệu, Nghệ An đã xác định 12 khu vực không đấu giá quyền khai thác khoáng sản, gồm 11 mỏ đất và một mỏ cát.
Đến nay, tỉnh đã cấp phép khai thác 3 mỏ đất và tiếp tục hoàn thiện thủ tục đối với các mỏ còn lại, đồng thời thực hiện thủ tục nâng công suất một số mỏ đá, cát ở khu vực lân cận tuyến.
Cao tốc Vinh - Thanh Thủy dài hơn 60 km, hoàn toàn nằm trên địa bàn Nghệ An, điểm đầu tại nút giao Hưng Tây, kết nối cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt, điểm cuối tại khu vực cửa khẩu Thanh Thủy - Nậm On, biên giới Việt Nam - Lào.
Tuyến được quy hoạch 6 làn xe. Giai đoạn một đầu tư hoàn chỉnh 4 làn, các cầu lớn xây dựng theo quy mô 6 làn, tốc độ thiết kế 80-100 km/h. Sơ bộ tổng mức đầu tư hơn 23.900 tỷ đồng.
Dự án gồm 10 dự án thành phần. Trong đó, Ban Quản lý dự án công trình giao thông Nghệ An làm chủ đầu tư dự án thành phần xây dựng tuyến cao tốc. Chín dự án thành phần còn lại do UBND các xã có dự án đi qua làm chủ đầu tư, thực hiện bồi thường, hỗ trợ và tái định cư.
Cao tốc Vinh - Thanh Thủy là một phần của hành lang kết nối Hà Nội - Vientiane, được Việt Nam và Lào thống nhất hướng tuyến từ năm 2016. Phần tuyến phía Việt Nam dài khoảng 370 km, trong đó khoảng 310 km trùng với cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã và đang được đầu tư.
Khi hoàn thành, tuyến cao tốc được kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển từ cửa khẩu Thanh Thủy tới các đô thị và cảng biển Nghệ An, đồng thời tăng kết nối Bắc Trung Bộ với Lào và Thái Lan.
Tuyến cũng được kỳ vọng tạo thuận lợi hơn cho hoạt động du lịch đến biển Cửa Lò, Khu di tích Kim Liên và Vườn quốc gia Pù Mát.