Cầu vượt biển hơn 18 km tại Cà Mau dự kiến lập kỷ lục dài nhất Đông Nam Á
Dự án cầu vượt biển kết nối đất liền với khu vực Hòn Khoai tại Cà Mau có tổng mức đầu tư khoảng 25.000 tỷ đồng, với chiều dài hơn 18 km. Khi hoàn thành, công trình được kỳ vọng trở thành cầu vượt biển dài nhất Đông Nam Á.
Dự án đường giao thông ra đảo Hòn Khoai được triển khai tại tỉnh Cà Mau. Điểm đầu kết nối với đường cao tốc Cà Mau đi Đất Mũi và đường Hồ Chí Minh thuộc xã Đất Mũi; điểm cuối tại điểm K10 bờ phía Đông đảo Hòn Khoai. Đây cũng sẽ là cầu vượt biển dài nhất Đông Nam Á khi hoàn thành đưa vào sử dụng.
Theo thiết kế, toàn tuyến dài hơn 18 km, trong đó cầu chính vượt biển dài khoảng 17,3 km và cầu nhánh lên đảo dài khoảng 870 m.
Công trình được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, quy mô 4 làn xe, mặt cầu rộng 16,5 m, tốc độ thiết kế 80 km/h. Tổng mức đầu tư đạt hơn 25.700 tỷ đồng.
Dự án được khởi công ngày 19/8/2025, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2028. Sau gần 10 tháng triển khai, đến nay dự án Đường giao thông ra đảo Hòn Khoai đạt giá trị thực hiện trên 833 tỷ đồng. Đơn vị đã bố trí 7 mũi thi công như thi công lắp đặt trang thiết bị máy móc tại các bãi phụ trợ, thi công cọc khoan nhồi, đào móng, đổ bê tông lót, thi công cọc khoan nhồi trên biển…
Dự kiến đến cuối năm 2026 sẽ hoàn thiện các khu phụ trợ đất liền và đảo Hòn Khoai, hoàn thiện cọc khoan nhồi trên cạn, hoàn thiện khoảng 35% cọc khoan nhồi trên biển… đạt giá trị sản xuất 5.014,9 tỷ đồng.
Để đảm bảo cho tiến độ của dự án, nhà thầu đã huy động hơn 400 nhân lực, hơn 100 thiết bị thi công chuyên dụng, trong đó có 12 hệ thống khoan CDM vừa được đưa vào vận hành để đảm bảo tiến độ thi công.
Theo quy hoạch, cảng Hòn Khoai được xác định là cảng biển nước sâu có vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế biển, vận tải hàng hóa và dịch vụ logistics khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Khi hoàn thành, tuyến cầu không chỉ tạo thêm động lực phát triển kinh tế - xã hội cho Cà Mau mà còn mở rộng không gian phát triển vùng ven biển, tăng khả năng kết nối giao thương và khai thác lợi thế kinh tế biển.
Hiện dự án đang được triển khai đồng bộ nhiều hạng mục, trong đó đã hoàn thành 90/112 cọc khoan nhồi trên cạn; thi công 40/2.210 cọc khoan nhồi trên biển, đồng thời đẩy nhanh các hạng mục phụ trợ phục vụ thi công.