Đà Nẵng sẽ quy hoạch 16 tuyến đường sắt đô thị, chiều dài gần 300km
Sáng ngày 24/10, UBND TP. Đà Nẵng tổ chức Hội thảo “Xây dựng hệ thống đường sắt đô thị Đà Nẵng: Tầm nhìn, thách thức và giải pháp bền vững”.
Theo đó, tại Hội thảo các đại biểu đã thảo luận về định hướng quy hoạch hệ thống đường sắt đô thị của Đà Nẵng, sẽ gồm 16 tuyến, tổng chiều dài 294 km, kết nối các địa điểm quan trọng trong và ngoài thành phố.
Trong giai đoạn đầu, Đà Nẵng ưu tiên đầu tư 2 tuyến: tuyến nối từ sân bay quốc tế Đà Nẵng - Hội An - Tam Kỳ - Chu Lai và tuyến nối ga đường sắt tốc độ cao với ga đường sắt đô thị trung tâm.
Theo quy hoạch, đường sắt đô thị sẽ là “xương sống” của hệ thống giao thông thông minh, được tích hợp đồng bộ với xe buýt nhanh, xe buýt điện, xe đạp công cộng, kết nối các khu vực như cảng Liên Chiểu, sân bay, trung tâm hành chính, trường học, bệnh viện, khu du lịch và khu công nghiệp.
Kinh nghiệm của các thành phố lớn trên thế giới như: Seoul, Tokyo, Singapore, Bangkok… cho thấy, đường sắt đô thị là yếu tố chính quyết định hình thành, phát triển đô thị hiện đại, bền vững, giảm ùn tắc giao thông, giảm phát thải, đồng thời mở ra không gian mới, gắn với các trung tâm thương mại, du lịch và các dịch vụ khác.
Ông Lê Quang Nam, Phó Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng cho biết, sau khi hợp nhất với tỉnh Quảng Nam (cũ), không gian phát triển đô thị của thành phố mở rộng nhưng cũng đối diện với áp lực ngày càng tăng về giao thông đô thị. Đà Nẵng cần phải có bước đột phá quan trọng trong phát triển hạ tầng giao thông công cộng thông minh.
Với tầm nhìn dài hạn, Đà Nẵng xác định đường sắt đô thị là một trục xương sống của mạng lưới giao thông thông minh kết nối nội đô với các đô thị lân cận, mở rộng liên kết với thành phố Huế, tỉnh Quảng Ngãi và các tỉnh miền Trung và Tây Nguyên, hình thành chuỗi đô thị kinh tế và vùng.
Phó Chủ tịch UBND thành phố khẳng định, nguyên tắc đảm bảo mỗi điểm nội thị cách Metro không quá 500 m và khu vực ngoại ô không quá 2 km, thời gian chuyển đổi các phương tiện giao thông không quá 5 phút.
Thành phố Đà Nẵng xác định rõ đường sắt đô thị không chỉ là một công trình giao thông mà là một quyết định chiến lược mang tính đột phá, là nền tảng để hình thành đô thị thông minh, xanh, kết nối và lan tỏa vùng. Đây là mục tiêu xây dựng hệ thống giao thông đa phương tiện, thông minh, góp phần hình thành đô thị phát triển theo hướng công cộng, đưa TP. Đà Nẵng trở thành thành phố giao thông xanh và sinh thái, ông Lê Quang Nam cho hay.