Đề xuất mở rộng Quốc lộ 1 từ Đà Nẵng đến Vĩnh Long
Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng xem xét, phê duyệt chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng một số đoạn tuyến trên Quốc lộ 1 qua các tỉnh, thành từ Đà Nẵng đến Vĩnh Long.
Theo đề xuất, dự án có tổng chiều dài khoảng 70,79 km, tập trung nâng cấp các tuyến tránh hiện chỉ có hai làn xe cơ giới và một số nút giao chưa đáp ứng nhu cầu lưu thông.
Sau khi hoàn thành, các đoạn tuyến tránh sẽ được mở rộng lên bốn làn xe theo quy hoạch, qua đó nâng cao năng lực khai thác Quốc lộ 1 và hành lang vận tải Bắc - Nam phía Đông.
Sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án khoảng 10.653 tỷ đồng, sử dụng nguồn ngân sách nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030.
Trong đó, chi phí xây dựng khoảng 6.027 tỷ đồng; giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật hơn 2.950 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn và các khoản khác gần 603 tỷ đồng; chi phí dự phòng hơn 1.072 tỷ đồng.
Dự án dự kiến được chuẩn bị đầu tư trong giai đoạn 2026-2027, khởi công vào đầu quý III/2027 và hoàn thành đầu năm 2030.
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất chia dự án thành ba hợp phần. Cụ thể: Dự án thành phần thứ nhất nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Đà Nẵng - Quảng Ngãi, qua TP Đà Nẵng và tỉnh Quảng Ngãi.
Dự án thành phần thứ hai triển khai đoạn Gia Lai - Khánh Hòa, qua các tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk và Khánh Hòa.
Dự án thành phần thứ ba mở rộng đoạn Tây Ninh - Vĩnh Long, qua Tây Ninh, Đồng Tháp và Vĩnh Long.
Cả ba dự án thành phần dự kiến được triển khai trong giai đoạn 2026-2030.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, một số tuyến tránh Quốc lộ 1 qua Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Gia Lai, Đắk Lắk, Tây Ninh, Đồng Tháp và Vĩnh Long hiện chỉ có hai làn xe cơ giới.
Một số nút giao trên Quốc lộ 1 tại Tây Ninh và Đồng Tháp hiện không còn đáp ứng nhu cầu lưu thông trong bối cảnh lượng phương tiện tăng nhanh, đô thị hóa và công nghiệp hóa diễn ra mạnh. Nhiều đoạn đường đã xuất hiện hư hỏng, ùn tắc cục bộ, kéo dài thời gian di chuyển và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Cục Đường bộ cho rằng việc mở rộng các đoạn tuyến này sẽ góp phần hoàn thiện Quốc lộ 1, tăng khả năng kết nối giữa các phương thức vận tải và tạo mạng lưới giao thông thông suốt trên trục Bắc - Nam phía Đông.
Sau khi các tuyến tránh được nâng cấp đạt quy mô bốn làn xe, Bộ Xây dựng sẽ rà soát, chuyển giao những đoạn Quốc lộ 1 song hành qua khu đô thị, khu đông dân cư cho địa phương quản lý theo quy định.