Gỡ vướng, đẩy tiến độ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng

Văn phòng Chính phủ ngày 28/8 ban hành Văn bản số 8907/VPCP-CN, truyền đạt chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc về Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1.

Chỉ đạo được đưa ra sau kết luận của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về việc thực hiện Nghị quyết số 60/2022/QH15 của Quốc hội liên quan chủ trương đầu tư dự án.

Phó Thủ tướng giao Bộ trưởng Bộ Xây dựng phối hợp với TP Cần Thơ, tỉnh An Giang và các cơ quan liên quan tiếp thu đầy đủ ý kiến của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, hoàn thiện báo cáo của Chính phủ để gửi Quốc hội tại Kỳ họp thứ hai, Quốc hội khóa XVI.

Báo cáo phải rà soát đầy đủ tiến độ, vốn, các cơ chế đặc thù và những tồn tại trong quá trình triển khai; đồng thời bảo đảm tính chính xác của thông tin và số liệu.

Xác định phần việc phải chuyển sang năm 2027

Bộ Xây dựng được yêu cầu đánh giá toàn bộ các mốc tiến độ theo Nghị quyết số 60/2022/QH15, cập nhật tiến độ tổng thể cũng như từng dự án thành phần.

Trong đó, cơ quan này phải xác định cụ thể khối lượng có thể hoàn thành trong năm 2026, phần công việc phải chuyển sang năm 2027 và phương án bù tiến độ nếu dự án không đạt kế hoạch.

Một trong những nhiệm vụ trọng tâm là bảo đảm đủ nguồn vật liệu phục vụ thi công. Các cơ quan liên quan phải đồng thời tăng cường quản lý việc khai thác, vận chuyển và sử dụng vật liệu, thực hiện nghĩa vụ tài chính cũng như các yêu cầu về bảo vệ môi trường.

Phó Thủ tướng cũng yêu cầu làm rõ nguyên nhân, cơ sở pháp lý và trách nhiệm đối với việc tổng mức đầu tư tại một số quyết định phê duyệt dự án thành phần cao hơn sơ bộ tổng mức đầu tư đã được Quốc hội quyết định.

Việc rà soát, điều chỉnh tổng mức đầu tư phải được thực hiện đúng thẩm quyền. Nguồn vốn cần được cân đối đủ cho các hạng mục cần thiết, bảo đảm khi hoàn thành có thể đưa toàn tuyến vào khai thác đồng bộ.

Các khu tái định cư còn lại và hạng mục phục vụ vận hành cũng phải được hoàn thành, đồng thời bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp của người dân bị ảnh hưởng bởi dự án.

Rà soát hiệu quả các cơ chế đặc thù

Chính phủ yêu cầu thực hiện đầy đủ kết luận, kiến nghị của cơ quan thanh tra và Kiểm toán Nhà nước, xác định rõ trách nhiệm cũng như thời hạn khắc phục từng tồn tại.

Những vấn đề vượt thẩm quyền hoặc có nguy cơ ảnh hưởng mục tiêu dự án phải được báo cáo Chính phủ để xem xét, báo cáo Quốc hội hoặc Ủy ban Thường vụ Quốc hội.

Bộ Xây dựng cùng các địa phương cũng phải tổng kết việc áp dụng những cơ chế, chính sách đặc thù được Quốc hội cho phép tại Nghị quyết số 60/2022/QH15.

Việc tổng kết phải chỉ rõ cơ chế nào giúp rút ngắn tiến độ, cơ chế nào còn vướng mắc hoặc chưa phát huy hiệu quả. Những chính sách phù hợp có thể được nghiên cứu để thể chế hóa, trong khi các quy định bất cập cần được sửa đổi nhằm nâng hiệu quả đầu tư các dự án quan trọng quốc gia.

Kết quả phải được báo cáo cấp có thẩm quyền trong tháng 9/2026.

UBND TP Cần Thơ và UBND tỉnh An Giang được yêu cầu xử lý dứt điểm các vướng mắc thuộc trách nhiệm địa phương, bảo đảm các dự án thành phần được triển khai đúng tiến độ, chất lượng và an toàn, không để xảy ra tham nhũng, tiêu cực, lãng phí.

Cao tốc trục ngang quan trọng của Đồng bằng sông Cửu Long

Theo nội dung được công bố, dự án có tổng chiều dài tuyến chính 57,014 km, trong đó đoạn qua An Giang dài 56,434 km và đoạn qua TP Cần Thơ dài 0,58 km, tổng mức đầu tư 13.526 tỷ đồng.

Tuyến gồm gần 48 km đường và hơn 9 km cầu, với 33 cầu trên tuyến.

Dự án xây dựng 5 nút giao, gồm nút giao quốc lộ 91, ĐT 945, ĐT 941, nút giao tại Km38 và nút giao ĐT 943.

Giai đoạn 1, cao tốc được đầu tư với quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17 m.

Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng là một trong những trục giao thông ngang quan trọng của Đồng bằng sông Cửu Long, kết nối với các tuyến cao tốc trục dọc, từng bước hoàn thiện mạng lưới cao tốc và tăng khả năng kết nối giữa các địa phương trong vùng.