Hà Nội công bố lộ trình thay thế hoàn toàn taxi xăng bằng taxi điện vào năm 2030
Nhằm thực hiện mục tiêu giảm phát thải và cải thiện chất lượng không khí đô thị, UBND Thành phố Hà Nội vừa ban hành kế hoạch chuyển đổi toàn bộ xe taxi sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang phương tiện điện và năng lượng xanh.
Kế hoạch đặt ra lộ trình rõ ràng, hướng tới mục tiêu 100% taxi trên địa bàn chuyển sang sử dụng năng lượng xanh chậm nhất vào năm 2030. Cụ thể, tỷ lệ chuyển đổi bắt buộc sẽ tăng dần theo từng năm: đạt 63-64% vào năm 2026; 68-70% vào năm 2027; 74-77% vào năm 2028; 88-96% vào năm 2029 và hoàn thành mức 100% vào năm 2030. Giai đoạn sau năm 2030, thành phố sẽ tập trung tối ưu hóa hạ tầng và duy trì điều kiện khai thác ổn định cho nhóm phương tiện này.
Để tháo gỡ khó khăn cho các đơn vị vận tải, Hà Nội sẽ ban hành các chính sách hỗ trợ vay vốn, ưu đãi một phần lãi suất ngân hàng và giảm lệ phí đăng ký, cấp biển số đối với taxi điện. Thành phố cũng kiến nghị các cấp có thẩm quyền tiếp tục kéo dài chính sách miễn 100% lệ phí trước bạ đối với ô tô năng lượng xanh. Tại các bãi đỗ xe công cộng, taxi điện sẽ được xem xét áp dụng mức giá dịch vụ ưu đãi.
Việc chuyển đổi phương tiện được yêu cầu tiến hành đồng bộ với quy hoạch hạ tầng. Thành phố sẽ ưu tiên bố trí trạm sạc tại khu vực đô thị trung tâm, các tuyến vành đai, nhà ga, sân bay và bến xe. Đặc biệt, các dự án xây dựng mới sẽ phải nghiên cứu bổ sung yêu cầu bố trí sẵn hạ tầng kỹ thuật để lắp đặt trạm sạc.
Quá trình chuyển đổi taxi được gắn liền với việc triển khai Đề án vùng phát thải thấp. Tại các khu vực này, thành phố sẽ từng bước hạn chế và tiến tới dừng lưu thông hoàn toàn các phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch không đạt tiêu chuẩn. Hà Nội cũng sẽ triển khai hệ thống giám sát giao thông thông minh bằng camera nhận dạng biển số tự động để phát hiện và xử lý vi phạm.
Ngoài ra, chất lượng dịch vụ của các hãng taxi sẽ được đánh giá và xếp hạng thông qua một bộ tiêu chí mới, trong đó tỷ lệ phương tiện sử dụng năng lượng xanh là yếu tố then chốt. Kết quả xếp hạng sẽ được công khai và làm căn cứ để thành phố cấp các quyền ưu tiên trong hoạt động kinh doanh.
UBND Thành phố giao Sở Xây dựng làm cơ quan đầu mối chủ trì và đôn đốc thực hiện toàn bộ kế hoạch. Nguồn vốn triển khai sẽ được lấy từ ngân sách thành phố kết hợp với việc khuyến khích hình thức đối tác công - tư (PPP) trong khâu đầu tư hạ tầng trạm sạc và tổ chức hoạt động taxi điện.