Hà Nội đặt mục tiêu xử lý dứt điểm ùn tắc giao thông nghiêm trọng vào năm 2030
UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành Kế hoạch số 383/KH-UBND, xác định mục tiêu và lộ trình triển khai các giải pháp trước mắt và lâu dài nhằm tháo gỡ những “điểm nghẽn” về ùn tắc giao thông trên địa bàn Thủ đô, hướng tới xây dựng hệ thống giao thông đồng bộ, an toàn và bền vững.
Theo kế hoạch, thành phố yêu cầu công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và giải quyết ùn tắc phải đáp ứng các tiêu chí cụ thể. Trong đó, tỷ lệ đất dành cho giao thông đạt tối thiểu 14–16%; đất dành cho giao thông tĩnh đạt ít nhất 1%; vận tải hành khách công cộng đáp ứng từ 30–35% nhu cầu đi lại của người dân. Đặc biệt, Hà Nội đặt mục tiêu hoàn thành 100 km đường sắt đô thị, tương ứng với 5 tuyến, đoạn tuyến được đưa vào khai thác.
Cùng với đó, thành phố sẽ mở mới tối thiểu 20–24 tuyến xe buýt xanh, góp phần giảm phương tiện cá nhân và thúc đẩy giao thông thân thiện với môi trường. Về hạ tầng kết nối liên vùng, Hà Nội phấn đấu hoàn thành 9 cây cầu vượt sông Hồng và sông Đuống, gồm các cầu: Tứ Liên, Ngọc Hồi, Trần Hưng Đạo, Thượng Cát, Hồng Hà, Mễ Sở, Giang Biên, Lệ Chi và Vân Phúc.
Kế hoạch cũng đặt ra yêu cầu hoàn thành việc khép kín các tuyến đường vành đai quan trọng gồm Vành đai 1, Vành đai 2, Vành đai 2,5, Vành đai 3, Vành đai 3,5 và Vành đai 4, đồng thời đầu tư mới, thay thế, cải tạo, sửa chữa toàn bộ các cầu yếu, cầu tạm trên địa bàn. Thành phố sẽ tập trung xóa bỏ các điểm ùn tắc nghiêm trọng, nhất là 266 điểm tiềm ẩn ùn tắc và 29 điểm thường xuyên ùn tắc đã được rà soát, xác định.
Theo lộ trình, mỗi năm Hà Nội phấn đấu xử lý, giảm ít nhất 20% số điểm ùn tắc hiện hữu so với năm trước, không để xảy ra tình trạng ùn tắc kéo dài trên 30 phút. Mục tiêu đến năm 2030, Thủ đô cơ bản xử lý dứt điểm các điểm ùn tắc giao thông kéo dài, nghiêm trọng, từng bước đáp ứng yêu cầu phát triển đô thị hiện đại và nâng cao chất lượng sống của người dân.