Hà Nội Metro lãi năm thứ 4 liên tiếp, doanh thu 2025 vượt 1.000 tỷ đồng
Trong năm 2025, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội – Hà Nội Metro đã vận chuyển 20,68 triệu lượt hành khách, đạt doanh thu 1.035 tỷ đồng, tăng 16,93% so với kế hoạch đề ra.
Vừa qua, TNHH MTV Đường sắt Hà Nội – Hà Nội Metro đã tổ chức Hội nghị triển khai nhiệm vụ năm 2026.
Báo cáo tại hội nghị cho biết, năm 2025, Hanoi Metro đã vận hành 162.000 lượt tàu trên 2 tuyến Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - ga Hà Nội (đoạn trên cao).
Hanoi Metro phục vụ hơn 20,68 triệu lượt hành khách và đạt doanh thu từ bán vé gần 143 tỷ đồng. Con số này vượt kế hoạch trên 28%. Riêng tuyến Cát Linh - Hà Đông ghi nhận nguồn thu từ vé gần 98 tỷ đồng, tăng xấp xỉ 29% so với năm 2024.
Nhờ đó, doanh nghiệp vận hành 2 tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội duy trì được mạch lãi 4 năm liên tiếp khi đạt lợi nhuận sau thuế gần 22,7 tỷ đồng năm 2025. Mức lãi này cũng tăng 47% so với năm trước đó. Công ty nộp ngân sách 16,5 tỷ đồng năm ngoái.
Theo Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn, những kết quả trên không chỉ là vài con số, mà còn là nỗ lực bền bỉ, đoàn kết, nhất trí cùng quyết tâm cao của toàn thể người lao động Hà Nội Metro. Đây chính là nền tảng, động lực quan trọng để công ty tiến vào năm 2026 và giai đoạn tăng tốc phát triển đường sắt đô thị giai đoạn 2026-2030.
Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội ghi nhận và và biểu dương công ty đã chủ động, triển khai nghiêm túc, có kết quả thực chất Nghị quyết số 57-NQ/TW của Bộ Chính trị về đột phá phát triển khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, thể hiện qua việc thực hiện nâng cấp và đưa vào vận hành hệ thống vé điện tử ứng dụng định danh, xác thực điện tử, nhận diện sinh trắc học gắn vói thanh toán không dùng tiền mặt trên cả 2 tuyến đường sắt đô thị.
Năm 2026, công ty này đặt mục tiêu tăng trên 11% về sản lượng hành khách và doanh thu. Lãnh đạo thành phố cũng yêu cầu Hanoi Metro khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế của công trình hạ tầng đường sắt đô thị nhằm tăng nguồn thu ngoài vé. Đồng thời, doanh nghiệp cũng cần nghiên cứu phát triển không gian thương mại tại các nhà ga, tạo hệ sinh thái đô thị hiện đại gắn với giao thông công cộng.
Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông dài 13 km đi trên cao, có 12 nhà ga., vận hành tháng 11/2021. Thời gian đoàn tàu di chuyển toàn tuyến hết 23 phút. Tổng mức đầu tư tuyến này (sau điều chỉnh) khoảng hơn 18.000 tỷ đồng.
Tuyến Nhổn - ga Hà Nội (đoạn trên cao, 8 ga) vận hành từ tháng 8/2024, có chiều dài 8,5 km. Đoạn ngầm (chiều dài 4 km, với 4 ga) của tuyến này đang được thi công, dự kiến hoàn thành vào 2027-2029.