Sân bay Long Thành: Tập trung 3 gói thầu trọng điểm, đẩy nhanh hạ tầng kết nối

Văn phòng Chính phủ ngày 28/8 ban hành Văn bản số 8871/VPCP-CN, truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc về triển khai các chỉ đạo đối với Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Theo đó, Bộ Xây dựng và Bộ Tài chính được giao chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành liên quan kiểm tra, đánh giá thực chất tiến độ toàn bộ dự án, đặc biệt là các gói thầu thuộc dự án thành phần 3 và dự án thành phần 4 có nguy cơ không hoàn thành trong năm 2026.

Trên cơ sở đánh giá, các cơ quan phải kịp thời chỉ đạo chủ đầu tư, cơ quan chủ quản đưa ra giải pháp đẩy nhanh tiến độ, đồng thời chủ động tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc thuộc thẩm quyền. Trường hợp vượt thẩm quyền, phải báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, xử lý.

Đẩy nhanh các tuyến đường kết nối sân bay Long Thành

Cùng với tiến độ bên trong sân bay, Chính phủ yêu cầu đẩy nhanh các dự án giao thông kết nối nhằm bảo đảm khai thác đồng bộ khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động.

Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính được giao phối hợp với TP.HCM và Đồng Nai chỉ đạo chủ đầu tư đẩy nhanh các dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Bến Lức - Long Thành, TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây cùng các tuyến Vành đai 3, Vành đai 4 TP.HCM.

Các công trình phải được triển khai đồng bộ, sớm đưa vào khai thác, hình thành hệ thống giao thông kết nối sân bay với TP.HCM, Đồng Nai và các địa phương trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Mục tiêu là phát huy tối đa hiệu quả đầu tư của sân bay Long Thành và các công trình hạ tầng liên quan, tránh tình trạng sân bay hoàn thành nhưng hệ thống giao thông kết nối không đáp ứng được nhu cầu khai thác.

Ba gói thầu được yêu cầu đặc biệt tập trung

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) được yêu cầu rà soát, điều chỉnh và cập nhật tiến độ từng hạng mục, gói thầu, bảo đảm sân bay Long Thành được đưa vào vận hành trong năm 2026 theo kế hoạch.

ACV phải phân tích nguyên nhân của những hạng mục có nguy cơ chậm, kịp thời xử lý các khó khăn ảnh hưởng tới tiến độ thi công.

Các nhà thầu được yêu cầu tăng nhân lực, thiết bị, tập kết đầy đủ vật tư, vật liệu và bảo đảm nguồn lực tài chính, đặc biệt đối với những gói thầu còn khối lượng thi công lớn.

Ba gói thầu được Chính phủ lưu ý gồm gói 4.8 về giao thông nội cảng và hạ tầng kỹ thuật; gói 5.10 xây dựng nhà ga hành khách và gói 7.8 xây dựng nhà ga hàng hóa số 1 cùng các công trình phụ trợ.

Đây đều là những hạng mục có khối lượng công việc lớn, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng hoàn thành và vận hành đồng bộ sân bay.

Đồng Nai phải sớm bàn giao toàn bộ mặt bằng

Phó Thủ tướng yêu cầu UBND tỉnh Đồng Nai khẩn trương xử lý dứt điểm các khó khăn, vướng mắc để bàn giao toàn bộ mặt bằng cho ACV, không để ảnh hưởng tới tiến độ dự án.

Địa phương cũng phải bảo đảm tiến độ, chất lượng các hạng mục được Thủ tướng giao triển khai, trong đó có đường ống dẫn nhiên liệu từ cảng đầu nguồn vào sân bay Long Thành.

Bộ Công an được giao tiếp tục nắm tình hình, bố trí lực lượng và triển khai các biện pháp bảo đảm an ninh, phòng ngừa vi phạm pháp luật, tham nhũng, tiêu cực và lãng phí trong quá trình thi công, quản lý và vận hành dự án.

Chính phủ yêu cầu quá trình đẩy nhanh tiến độ phải đi đôi với kiểm soát chặt chất lượng, kỹ thuật và an toàn, không vì mục tiêu tiến độ mà hợp thức hóa sai phạm.

Các bộ, ngành, địa phương và đơn vị liên quan phải huy động nguồn lực thực hiện các nhiệm vụ được giao, đồng thời kiểm soát nguy cơ tham nhũng, lãng phí, tiêu cực.

Sân bay Long Thành được định hướng không chỉ là một công trình hàng không mà còn trở thành trung tâm dịch vụ, logistics và trung chuyển của khu vực Đông Nam Á, gắn với hệ sinh thái dịch vụ hàng không và phi hàng không hiện đại, từng bước hình thành mô hình “Thành phố sân bay Long Thành”.