Tháo gỡ khó khăn để triển khai sử dụng xăng E10 trên toàn quốc từ 01/6
Bộ Công Thương đang lấy ý kiến dự thảo Nghị quyết của Chính phủ nhằm tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ ngày 01/6/2026.
Dự thảo đề xuất nhiều cơ chế mới về hạ tầng, kiểm định chất lượng, giá bán và chính sách thuế nhằm tạo động lực cho doanh nghiệp và người tiêu dùng chuyển sang sử dụng nhiên liệu sinh học.
Theo dự thảo do Bộ Công Thương trình Chính phủ, một trong những điểm chú ý là đề xuất cho phép các thương nhân đầu mối xăng dầu được thuê dịch vụ thử nghiệm từ các đơn vị đủ điều kiện để kiểm tra chất lượng xăng dầu, thay vì bắt buộc phải tự đầu tư phòng thử nghiệm riêng như hiện nay.
Bên cạnh đó, dự thảo cũng đưa ra cơ chế xác định và công bố giá cơ sở đối với xăng E10 từ ngày 1/6/2026.
Theo đó, Bộ Công Thương và Bộ Tài chính sẽ phối hợp xác định các yếu tố cấu thành giá cơ sở. Giá xăng nền được tính theo giá RON95 trên thị trường quốc tế, còn giá ethanol nhiên liệu do Bộ Tài chính xác định và thông báo.
Các thương nhân đầu mối có trách nhiệm báo cáo đầy đủ, trung thực các số liệu liên quan đến ethanol, tỷ lệ phối trộn, chi phí vận chuyển, tồn trữ, hao hụt phục vụ công tác xác định giá cơ sở và chịu trách nhiệm trước pháp luật về tính chính xác của số liệu.
Dự thảo đề xuất Chính phủ giao Bộ Tài chính nghiên cứu điều chỉnh thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế bảo vệ môi trường.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường xây dựng quy hoạch vùng nguyên liệu và chính sách khuyến khích sản xuất ethanol E100 trong nước.
UBND các tỉnh, thành phố sẽ hỗ trợ doanh nghiệp nâng cấp hạ tầng lưu chứa, phân phối và tăng cường kiểm tra chất lượng xăng sinh học lưu thông trên thị trường.
Theo Bộ Công Thương, nhu cầu ethanol E100 để phối trộn xăng E5 và E10 hiện ở mức khoảng 92.000 - 100.000 m3/tháng, trong khi sản lượng trong nước mới đạt khoảng 25.000 m3/tháng. Ngay cả khi các nhà máy nâng công suất và một số dự án được tái khởi động, tổng nguồn cung dự kiến cũng chỉ đạt khoảng 44.000 m3/tháng, chưa đáp ứng đủ nhu cầu.
Hiện Việt Nam có 6 nhà máy sản xuất E100 với tổng công suất thiết kế khoảng 500.000 - 600.000 m3/năm, nhưng công suất thực tế chỉ đạt 30 - 40%. Vì vậy, trong ít nhất một năm tới, Việt Nam dự kiến vẫn phải nhập khẩu khoảng 75.000 m3 E100 mỗi tháng để phục vụ phối trộn xăng sinh học.
Về hạ tầng, đến cuối tháng 3/2026 đã có 12/26 thương nhân đầu mối đầu tư trạm phối trộn xăng sinh học. Ngoài ra, 9 doanh nghiệp khác đang chờ cấp phép với tổng công suất hơn 260.000 m3/tháng. Nếu được phê duyệt, tổng công suất phối trộn xăng E10 toàn thị trường sẽ vượt 1,15 triệu m3/tháng.
Dự thảo Nghị quyết cũng chia lộ trình triển khai thành hai giai đoạn. Giai đoạn 1 đến hết ngày 31/5/2026 sẽ khuyến khích các doanh nghiệp đã sẵn sàng về nguồn cung và hạ tầng như PVOIL, Petrolimex mở rộng pha chế, phối trộn và phân phối E10 trong hệ thống.
Giai đoạn 2 từ ngày 01/6/2026, việc phân phối xăng E5 và E10 sẽ được triển khai đồng loạt trên phạm vi toàn quốc.