TP.HCM đề xuất xây trung tâm tái chế pin xe điện, thu hồi 95% kim loại quý

Tại buổi họp báo về tình hình kinh tế - xã hội ngày 24/7, Viện Nghiên cứu Phát triển TP.HCM thông tin về đề xuất xây dựng một trung tâm tái chế pin xe điện, nhằm đón đầu xu hướng và giải quyết các thách thức môi trường.

Theo ông Lê Thanh Hải, Giám đốc Trung tâm Tư vấn Ứng dụng Kinh tế (HIDS), cho biết Việt Nam hiện đã có một nhà máy sản xuất pin xe điện tại Hà Tĩnh với tổng mức đầu tư hơn 6.000 tỷ đồng. Nhà máy này đã ký kết với doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực tái chế pin xe điện là Li-Cycle (Canada).

Nội dung hợp tác bao gồm cung cấp giải pháp tái chế pin xe điện cũng như nghiên cứu, đầu tư hệ thống xử lý và tái chế pin sau sử dụng. Thời gian tới, với lượng pin xe điện hết vòng đời sử dụng, Li-Cycle sẽ sử dụng công nghệ để xử lý pin tại nhà máy ở Hà Tĩnh.

"Riêng về đề án chuyển đổi 400.000 tài xế công nghệ và giao hàng sang xe điện, trong đề án đó chúng tôi cũng đã khuyến khích, đặt mục tiêu xây dựng các trung tâm tái chế pin với công suất khoảng 3.000 tấn một năm và có khả năng thu hồi từ 90 đến 95% kim loại quý từ pin," ông Hải nói.

Được biết, pin xe điện chứa nhiều kim loại quý hiếm như lithium, cobalt, mangan, với khả năng thu hồi lên đến 90-95% vật liệu, điều này là hoàn toàn khả thi.

Bên cạnh tái chế, ông Hải còn cho biết, các viên pin khi không còn đủ công suất cho xe điện vẫn có thể bắt đầu "vòng đời thứ hai" đầy hữu ích. Chúng có thể được tái sử dụng làm bộ tích điện quy mô lớn cho các nhà máy điện mặt trời hoặc cung cấp điện cho những khu vực nông thôn, một giải pháp được đánh giá có tính khả thi cao.

Ông Hải kỳ vọng trong 10 năm tới, Việt Nam sẽ hình thành được một hệ sinh thái công nghiệp xanh với các trung tâm tái chế đạt chuẩn quốc tế.

Để đảm bảo quá trình này diễn ra an toàn và minh bạch, Viện Nghiên cứu Phát triển TP.HCM kiến nghị Sở Khoa học và Công nghệ chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan để xây dựng một kế hoạch tái chế pin chi tiết, áp dụng tiêu chuẩn kỹ thuật nghiêm ngặt từ khâu thu gom đến xử lý.