Vietnam Airlines bổ sung gần 1.000 ghế trên các đường bay châu Âu
Trước nhu cầu đi lại tăng cao giữa Việt Nam và châu Âu trong bối cảnh nhiều điểm trung chuyển tại Trung Đông bị hạn chế do bất ổn khu vực, Vietnam Airlines đã điều chỉnh kế hoạch khai thác, tăng cường tàu bay thân rộng và bổ sung gần 1.000 ghế trên một số đường bay quốc tế.
Theo đại diện hãng hàng không quốc gia (Vietnam Airlines), lượng hành khách lựa chọn các chuyến bay thẳng tới châu Âu có xu hướng gia tăng rõ rệt khi nhiều tuyến bay quá cảnh qua khu vực Trung Đông bị ảnh hưởng bởi xung đột và các hạn chế về không phận.
Trước diễn biến này, hãng đã chủ động điều chỉnh đội bay nhằm đáp ứng nhu cầu di chuyển của hành khách, đồng thời bảo đảm tính ổn định trong khai thác.
Cụ thể, hãng ưu tiên bố trí tàu bay thân rộng Airbus A350 với cấu hình ghế lớn hơn trên một số đường bay châu Âu. Riêng trong tháng 3, hãng điều chỉnh 11 cặp chuyến bay giữa Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh và Munich (Đức) sang khai thác bằng dòng máy bay này, qua đó bổ sung thêm gần 1.000 ghế phục vụ hành khách.
Toàn bộ các chuyến bay đến châu Âu của Vietnam Airlines hiện đều được khai thác qua các hành lang bay an toàn, không đi qua các khu vực đang có xung đột.
Bên cạnh đó, các hãng hàng không còn phải đối mặt với sự gia tăng của nhiều loại chi phí khai thác. Việc thay đổi đường bay để tránh các khu vực không phận bị hạn chế khiến thời gian bay kéo dài hơn, đồng nghĩa với mức tiêu thụ nhiên liệu tăng cao.
Thêm nữa, chi phí điều hành bay, phí quá cảnh không phận, phí dịch vụ sân bay và chi phí nhân lực cũng gia tăng đáng kể.
Những yếu tố này có thể ảnh hưởng đến giá vé máy bay trong thời gian tới. Theo các chuyên gia trong ngành, giá vé không chỉ bao gồm chi phí vận hành chuyến bay mà còn phải gánh thêm các khoản như phụ phí nhiên liệu, thuế sân bay, phí an ninh hàng không và chi phí dịch vụ mặt đất. Khi chi phí khai thác tăng, các hãng hàng không buộc phải cân đối để duy trì hoạt động, đồng thời bảo đảm chất lượng dịch vụ.
Trong bối cảnh xung đột tại Trung Đông tiếp tục gây ảnh hưởng tới các tuyến bay quốc tế, ngành hàng không toàn cầu đang phải đối mặt đồng thời với nhiều thách thức. Không phận bị thu hẹp, chi phí nhiên liệu tăng và nhu cầu đi lại biến động khó lường đang đặt ra yêu cầu các hãng bay phải linh hoạt trong điều hành và tối ưu hóa hoạt động khai thác để duy trì kết nối hàng không quốc tế.