Xăng E10 dự kiến phủ sóng toàn quốc từ 30/4: Giải pháp kinh tế và bảo vệ môi trường
Theo đề xuất mới nhất từ Bộ Công Thương, Việt Nam sẽ đẩy nhanh lộ trình sử dụng nhiên liệu sinh học, đưa xăng E10 thay thế hoàn toàn xăng khoáng (RON 95) trên phạm vi toàn quốc từ ngày 30/4/2026.
Một trong những vấn đề người tiêu dùng quan tâm nhất là tính tương thích của xăng E10 với động cơ. Bộ Công Thương khẳng định, các kết quả nghiên cứu cho thấy xăng E10 tương thích với hơn 90% phương tiện hiện nay và người dùng không cần phải cải tiến hay điều chỉnh động cơ.
Về mặt kỹ thuật, Ethanol (E100) có hàm lượng oxy khoảng 34,7% và chỉ số octan cao (khoảng 108 RON), giúp nâng cao hiệu suất cháy của động cơ. Theo PGS.TS Đàm Hoàng Phúc (Đại học Bách Khoa Hà Nội), các nhà sản xuất xe đã tính toán vật liệu (gioăng, phớt, cao su) để đảm bảo tương thích với xăng sinh học từ lâu. Tuy nhiên, đối với các dòng xe quá cũ (sản xuất trên 20 năm), người dùng cần kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu định kỳ để đảm bảo an toàn.
Việc chuyển đổi sang xăng E10 mang lại nhiều giá trị thiết thực:
Về giá thành: Xăng E10 có mức giá hấp dẫn hơn so với xăng khoáng. Tại kỳ điều hành ngày 9/4, giá xăng E10 thấp hơn xăng RON 95-III khoảng 470 đồng/lít.
Về môi trường: Sử dụng xăng E10 giúp giảm đáng kể lượng khí thải gây ô nhiễm, cụ thể: khí CO giảm 20-30%, hydrocarbon (HC) giảm 10-20% và CO2 giảm từ 3-10% tùy chuỗi cung ứng,,.
An ninh năng lượng: Việc phối trộn 10% ethanol giúp Việt Nam giảm nhu cầu xăng khoáng khoảng 1,2 triệu m3/năm, từ đó có thể tiết kiệm khoảng 840 triệu USD chi phí nhập khẩu mỗi năm.
Việc triển khai xăng E10 không chỉ là bước đi nhằm thực hiện cam kết giảm phát thải mà còn là giải pháp giúp người dân tiếp cận nguồn nhiên liệu có giá thành rẻ hơn trong bối cảnh giá năng lượng biến động.