Yêu cầu rà soát toàn diện việc triển khai xăng E10

Yêu cầu trên được Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc đưa ra tại cuộc họp với Bộ Công Thương và các bộ, ngành liên quan về tình hình triển khai cung ứng, phân phối xăng sinh học E10 vào chiều 2/6, một ngày sau khi xăng E10 chính thức được triển khai trên phạm vi cả nước.

Nguồn cung và hệ thống phân phối cơ bản đáp ứng yêu cầu

Báo cáo tại cuộc họp, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết công tác chuẩn bị cho lộ trình chuyển đổi sang xăng E10 đã được triển khai trước đó với sự phối hợp của các bộ, ngành, địa phương, doanh nghiệp, hiệp hội và chuyên gia. Các nội dung được rà soát gồm tác động kỹ thuật, kinh nghiệm quốc tế, nguồn cung, năng lực phối trộn, hạ tầng phân phối và công tác truyền thông.

Đến nay, nguồn xăng khoáng nền và ethanol cơ bản được bảo đảm; năng lực phối trộn đáp ứng yêu cầu. Sau một ngày chuyển đổi, lượng tiêu thụ xăng sinh học trên toàn hệ thống đạt khoảng 29.000 m3/ngày, so với mức tiêu thụ xăng trung bình khoảng 32.000 m3/ngày. Một số cửa hàng vẫn đang bán nốt lượng xăng khoáng tồn còn lại.

Về giá bán, Bộ Công Thương ghi nhận các cửa hàng kinh doanh xăng E10 đã thực hiện niêm yết giá theo quy định. Từ thời điểm phân phối thử nghiệm tháng 8/2025 đến nay, giá xăng E10 luôn thấp hơn xăng khoáng cùng loại.

Ở phía doanh nghiệp, các đầu mối xăng dầu cho biết đã chuẩn bị nguồn cung, hệ thống phối trộn và mạng lưới bán lẻ. Petrolimex đã triển khai bán xăng E10 tại hơn 1.800 cửa hàng và hơn 1.400 thương nhân nhượng quyền; đồng thời đầu tư hệ thống phối trộn với năng lực khoảng 7,7 triệu m3/năm.

PVOIL cùng các nhà máy lọc dầu trong nước bảo đảm nguồn xăng nền cho thị trường. Doanh nghiệp cũng từng bước nâng công suất Nhà máy nhiên liệu sinh học Dung Quất để đáp ứng nhu cầu ethanol phục vụ phối trộn xăng E10.

Công khai thông tin về tiêu chuẩn, chất lượng và khả năng tương thích

Tại cuộc họp, các bộ, ngành thống nhất đánh giá việc triển khai xăng E10 phù hợp xu thế chuyển đổi năng lượng xanh, góp phần giảm phát thải và thực hiện cam kết phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.

Tuy nhiên, các ý kiến cũng đề nghị Bộ Công Thương tiếp tục rà soát điều kiện kỹ thuật, hạ tầng, nguồn cung; chú trọng đánh giá khả năng tương thích đối với phương tiện giao thông đời cũ; đồng thời tăng cường kiểm soát chất lượng nhiên liệu trong toàn bộ chuỗi cung ứng, nhất là tại khu vực miền núi, vùng sâu, vùng xa, hải đảo.

Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc nhấn mạnh, chính sách chuyển đổi sang xăng E10 phải hướng tới tạo điều kiện tốt nhất cho người dân, người tiêu dùng và doanh nghiệp. Việc triển khai không chỉ góp phần giảm phát thải, bảo đảm nguồn cung nhiên liệu mà còn phải gắn với mục tiêu giảm giá bán, bảo đảm an toàn, tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật.

Theo Phó Thủ tướng, xăng E10 là nhiên liệu phối trộn 90% xăng khoáng và 10% ethanol, được sản xuất chủ yếu từ nguồn nguyên liệu nông nghiệp như ngô, mía, sắn. Việc thay thế một phần xăng khoáng bằng nhiên liệu sinh học giúp giảm tiêu thụ nhiên liệu hóa thạch, giảm phát thải carbon, đồng thời tạo thêm đầu ra cho sản phẩm nông nghiệp và thúc đẩy công nghiệp nhiên liệu sinh học trong nước.

Bên cạnh kết quả bước đầu, Phó Thủ tướng chỉ ra hạn chế trong công tác thông tin, tuyên truyền về xăng E10. Một số nội dung liên quan đến khả năng tương thích của phương tiện, nhóm xe cần lưu ý, phương án sử dụng nhiên liệu thay thế trong trường hợp không tương thích vẫn chưa được giải thích đầy đủ, khiến một bộ phận người dân còn băn khoăn.

Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Công Thương chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành liên quan tiếp tục rà soát, đánh giá toàn diện quá trình triển khai xăng E10 trên phạm vi toàn quốc; theo dõi sát diễn biến thị trường; bảo đảm nguồn cung, chất lượng nhiên liệu và hoạt động ổn định của hệ thống phân phối.

Đồng thời, cần khẩn trương xây dựng kế hoạch truyền thông thống nhất, công khai minh bạch thông tin về tiêu chuẩn, chất lượng, khả năng tương thích của phương tiện và biện pháp bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng.